L'impianto di trattamento delle acque reflue dispone di un gran numero di impianti di trattamento (o strutture) e di impianti di produzione ausiliari. Attrezzature di processo di produzione quali collettori di rifiuti della griglia, pompe, miscelatori, ventilatori, attrezzature di dosaggio, addensanti dei fanghi, macchine di disidratazione, attrezzature di miscelazione e agitazione, dispositivi di diffusione dell'aria, valvole elettriche, ecc. Il malfunzionamento di queste apparecchiature di processo influenzerà il funzionamento dell'impianto di trattamento delle acque reflue o causerà lo spegnimento dell'intero impianto. Come mantenere le apparecchiature per il trattamento delle acque reflue/

1. Funzionamento e manutenzione della macchina di pulizia della griglia

Le griglie dovrebbero essere una per il backup e una per l'uso. Ciò sottolinea non solo la manutenzione delle macchine per la pulizia delle griglie comunemente utilizzate, ma anche la manutenzione regolare delle attrezzature di backup. Molti impianti di lavorazione hanno subito casi di danni sia alle apparecchiature operative che di backup.

① Durante l'installazione dell'attrezzatura, prestare attenzione alla regolazione dello spazio tra parti fisse e mobili (come guide e cursori) per garantire un movimento regolare su e giù del rastrello di pulizia. Regolare la posizione di ogni interruttore di corsa e blocco di collisione, determinare l'intervallo di tempo del relè di tempo, ecc., in modo che l'apparecchiatura completa l'intera azione del ciclo secondo il programma progettato.

② Dopo che la regolazione è normale, la prova senza carico dovrebbe essere condotta per ore senza difetti prima che l'acqua possa essere iniettata e messa in funzione.

② Olio lubrificante e grasso dovrebbero essere aggiunti a varie parti di lubrificazione come motori elettrici, riduttori e cuscinetti secondo le normative. Se si utilizza la normale fune metallica d'acciaio, il grasso lubrificante deve essere applicato regolarmente. Questa operazione può prolungare la durata dell'apparecchiatura e prevenire danni all'apparecchiatura causati dall'usura.

② Controllare regolarmente il funzionamento di motori, riduttori, ecc., sostituire le parti usurate in modo tempestivo e sostituire le funi metalliche d'acciaio in qualsiasi momento quando i fili rotti superano l'intervallo ammissibile specificato. Allo stesso tempo, dovrebbero essere determinati i cicli di riparazione principali e medi e la manutenzione dovrebbe essere effettuata in tempo.

⑤ Controllare regolarmente se i componenti della staffa sono flessibili, eliminare prontamente gli oggetti estranei nei morsetti e controllare se le viti di ogni componente sono allentate. Anche l'attrezzatura della macchina di pulizia della griglia vibra notevolmente, il che porta inevitabilmente a viti allentate.

2. Gestione quotidiana e manutenzione di cancelli e valvole

La manutenzione di cancelli e valvole è di grande importanza: in generale, la manutenzione quotidiana non è particolarmente importante, ma una volta danneggiati, può causare perdite significative.

① Uso e manutenzione di cancelli e valvole

A Le parti lubrificanti dei cancelli e delle valvole sono principalmente viti, ingranaggi dei meccanismi di riduzione e ingranaggi senza fine, che vanno lubrificate con grasso ogni tre mesi o aggiunte a seconda delle situazioni specifiche per garantire una rotazione flessibile e prevenire la ruggine. Alcuni cancelli o valvole hanno viti a vista, che dovrebbero essere pulite e rivestite con nuovo grasso lubrificante almeno una volta all'anno. Alcuni cancelli a spirale interni hanno viti che entrano a contatto con le acque reflue per lungo tempo. Lo sporco attaccato deve essere pulito regolarmente e rivestito con grasso lubrificante resistente all'acqua. Questa operazione è noiosa, ma è molto utile per il funzionamento del dispositivo.

B Quando si utilizzano cancelli elettrici o valvole, occorre prestare attenzione a se il volantino è scollegato e se l'asta della piastra è in posizione elettrica. Se non fate attenzione a scollegare, una volta che il dispositivo di protezione si guasta all'avvio del motore, la maniglia può ruotare ad alta velocità e danneggiare l'operatore. Questa operazione enfatizza la sicurezza dell'operatore. Una volta che si verifica un incidente, non solo l'operazione sarà influenzata, ma causerà anche danni incalcolabili all'operatore.

C Attenzione deve essere prestata quando si aprono e chiudono manualmente valvole o cancelli. Generalmente, la forza non deve superare i 15 kg. Se si sente molto difficile, indica che lo stelo della valvola è arrugginito, bloccato o piegato. In questo momento, aumentare la forza del braccio può danneggiare lo stelo della valvola. Dovrebbe essere girato dopo la risoluzione dei problemi; Dopo che il cancello è chiuso, la maniglia del cancello dovrebbe essere invertita da uno o due giri, il che è vantaggioso per il cancello per ricominciare.

D Il meccanismo di limitazione della coppia dei cancelli elettrici e delle valvole non solo fornisce la protezione della coppia, ma serve anche come protezione di riserva di parcheggio quando il meccanismo di controllo della corsa fallisce durante il funzionamento. La coppia di azione è regolabile e deve essere regolata in qualsiasi momento entro l'intervallo di coppia specificato nel manuale. Un piccolo numero di valvole a saracinesca si basa su meccanismi di limitazione della coppia per controllare la pressione del saracinesca o della piastra della valvola, come alcuni cancelli tipo a saracinesca, valvole coniche del fango, ecc Se la coppia di regolazione è troppo piccola, non si chiuderà strettamente; In caso contrario, danneggerà la biella e si dovrebbe prestare particolare attenzione alla regolazione della coppia.

E Il puntatore dell'indicatore di apertura del cancello e della valvola deve essere regolato nella posizione corretta. Durante la regolazione, prima chiudere il cancello o la valvola, regolare il puntatore a zero e quindi aprirlo gradualmente; Quando il cancello o la valvola sono completamente aperti, il puntatore dovrebbe semplicemente indicare la posizione completamente aperta. Per esempio, quando il puntatore non indica la posizione completamente aperta e il motore smette di funzionare, si dovrebbe ritenere che la valvola possa essere bloccata.

F Una valvola di scarico chiusa a lungo forma talvolta una zona morta vicino alla valvola, dove depositi di sedimenti, che possono creare resistenza all'apertura e alla chiusura della valvola a farfalla. Se si scopre che la resistenza aumenta quando si apre la valvola, non aprirla forzatamente, ma ripetere le azioni di apertura e chiusura per incoraggiare l'acqua a lavare via il sedimento. Dopo che la resistenza diminuisce, aprire nuovamente la valvola. Se si trova frequente accumulo di sabbia vicino alla valvola, la valvola deve essere aperta per alcuni minuti per facilitare la rimozione dell'accumulo di sabbia; Allo stesso modo, per cancelli e valvole che non vengono aperti o chiusi per lungo tempo, dovrebbero essere azionati regolarmente una o due volte per evitare arrugginire o insilamento.

② Guasti e soluzioni comuni di cancelli e valvole

A Danni ai componenti e alle soluzioni di chiusura delle valvole

Il motivo del danno è legato alla selezione impropria dei materiali di chiusura; Le valvole a circuito chiuso sono spesso utilizzate come valvole di regolazione e il flusso ad alta velocità dei media provoca una rapida usura sulla superficie di tenuta. La soluzione consiste nell'identificare la causa del danno e utilizzare materiali appropriati o valvole a circuito chiuso invece di utilizzarli come valvole di regolazione.

B L'anello di tenuta non è abbastanza stretto

Quando l'anello di tenuta non si adatta strettamente all'elemento di chiusura (corpo valvola e sede valvola), l'anello di tenuta deve essere riparato. La lavorazione delle costole del sedile della valvola e del corpo della valvola è scarsa, con conseguente inclinazione del sedile della valvola. Se non può essere riparato, dovrebbe essere sostituito. Una forza impropria durante il serraggio del sedile della valvola può danneggiare i componenti di tenuta. Il mancato rispetto delle procedure di installazione prima dell'installazione della valvola, come non pulire bene lo sporco e la polvere all'interno del corpo della valvola, lasciando scorie di saldatura, ruggine, polvere o altre impurità meccaniche sulla superficie, può causare graffi, ammaccature e altri difetti sulla superficie di tenuta, portando a guasto della valvola. Le norme di installazione devono essere rigorosamente seguite per garantire la qualità dell'installazione.

C La camera di riempimento deve essere riempita con un intero pezzo di materiale di riempimento e il metodo corretto dovrebbe essere utilizzato per riempire il materiale di riempimento.

3. Funzionamento e manutenzione del ventilatore centrifugo

① Durante il funzionamento del ventilatore, dovrebbero essere effettuati controlli regolari sull'ingresso del ventilatore. La pressione e la temperatura dello scarico, il livello del liquido, la pressione e la temperatura dell'acqua di raffreddamento o dell'olio e la differenza di pressione del filtro dell'aria. Crea record di lettura quotidiana e analizzali e confrontali.

② Pulire regolarmente e ispezionare il filtro dell'aria per mantenere il suo normale funzionamento.

② Prestare attenzione all'impatto della temperatura di aspirazione sulle condizioni operative del ventilatore (centrifugo), come la portata del volume di scarico, il carico operativo e la potenza, e la possibilità di sovratensione.Regolare il dispositivo dell'acceleratore della palette guida di ingresso o della valvola a farfalla in modo tempestivo per superare l'influenza delle variazioni della temperatura di aspirazione sulla portata del volume e sul carico operativo e garantire il funzionamento sicuro e stabile del ventilatore.

・Prestare regolarmente attenzione e ascoltare il suono del funzionamento dell'unità e le vibrazioni dei cuscinetti. Se si riscontra un suono anomalo o una vibrazione che peggiora, è necessario adottare misure immediate. Se necessario, il veicolo deve essere fermato per l'ispezione e la causa deve essere identificata prima della risoluzione dei problemi.

⑤ È severamente vietato far funzionare l'unità del ventilatore centrifugo nella zona di sovratensione.

⑥ Secondo le istruzioni, ispezionare e mantenere correttamente il motore o il cambio.

⑦ Se si verifica una delle seguenti situazioni durante il funzionamento del ventilatore, deve essere immediatamente fermato per l'ispezione:

A. forte vibrazione improvvisa dell'unità o suono di attrito all'interno dell'involucro;

B. Il fumo è emesso da qualsiasi cuscinetto;

C. La temperatura del cuscinetto aumenta improvvisamente oltre il valore ammissibile e varie misure sono state adottate, ma ancora non può essere ridotta.

D. L'olio dovrebbe essere cambiato 200 ore dopo il primo azionamento. Se l'olio sostituito non si è deteriorato, può comunque essere riutilizzato dopo essere stato filtrato da un filtro.

Eseguire l'analisi del campione d'olio 500 ore dopo il primo azionamento e successivamente condurre l'analisi del campione d'olio una volta al mese. Il grado di olio deve essere conforme alle normative e l'uso di altri gradi di olio è severamente vietato.

E. Controllare la posizione di pompaggio nel serbatoio del carburante, che non dovrebbe essere inferiore alla linea di livello minimo dell'olio, per vedere se la pressione dell'olio rimane ad un valore normale. Controllare regolarmente la temperatura dell'olio all'uscita del cuscinetto, che non dovrebbe superare 60 ℃, e regolare il volume dell'acqua di raffreddamento del refrigeratore dell'olio secondo la situazione per mantenere la temperatura dell'olio tra 30-40 ℃ prima di entrare nel cuscinetto.

F. Pulire regolarmente il filtro dell'olio. Controllare regolarmente le variazioni di resistenza del filtro dell'aria Pulirlo regolarmente e mantenerlo in funzione correttamente.

S. È severamente vietato che l'unità operi nella zona di sovratensione.

Una volta che si verifica un grave malfunzionamento, non solo può causare problemi operativi, ma anche minacciare il normale funzionamento di altri ventilatori, rendendoli un obiettivo chiave della manutenzione quotidiana.

H. Ispezionare e mantenere il motore secondo i requisiti del manuale del motore.

Risoluzione dei problemi motori:

4. Commutazione della pompa

La commutazione della pompa può essere divisa in due situazioni, vale a dire commutazione normale e commutazione di emergenza.

A Interruzione normale

Per le pompe di riserva, al fine di evitare la flessione dell'albero, la deformazione e altri fenomeni causati dall'arresto a lungo termine della pompa di riserva e per mantenere e riparare normalmente la pompa in funzione, è necessario regolare commutazione della pompa.

Il principio della commutazione normale è quello di iniziare prima e poi fermarsi. Le fasi sono le seguenti:

A Avviare la pompa standby in base all'operazione di guida. Dopo che la pompa standby funziona normalmente, in base al principio di mantenere pressione e portata scomode del sistema (osservando il manometro e il misuratore di portata), aprire lentamente la valvola di uscita della pompa standby, chiudendo la valvola di uscita della pompa fino a quando non è completamente chiusa. Secondo il normale funzionamento di parcheggio, fermare le pompe che devono essere fermate, mantenere e mantenere in buone condizioni e stand-by.

B Durante il funzionamento della pompa, se si verifica una delle seguenti situazioni, è necessario effettuare la commutazione di emergenza o l'arresto di emergenza: la corrente del motore è troppo alta, o una fase è bruciata o il motore prende fuoco. La temperatura del cuscinetto aumenta improvvisamente, causando fumo e ponendo il rischio di tenere l'albero. Quando c'è un suono di rottura o frattura tra gli alberi. Quando c'è un suono di crepe serio all'interno della pompa. Quando si verifica un incidente di sicurezza personale. Quando il processo richiede commutazione di emergenza o arresto di emergenza.

Il principio della commutazione di emergenza è quello di fermare prima e poi avviare. I passaggi sono i seguenti: premere immediatamente il pulsante "stop" per fermare il funzionamento della pompa di incidente. Attivare immediatamente la pompa di riserva secondo le normali operazioni di guida. Chiudere la valvola di uscita della pompa dell'incidente. Se è necessaria la manutenzione, chiedere a un elettricista di spegnere l'alimentazione e appendere un cartello. Contatta il manutentore per riparare la pompa fermata e mantenerla in buone condizioni di standby.

5. Uso corretto delle apparecchiature di dosaggio

Il corretto funzionamento del dispositivo dosatore nell'impianto di trattamento delle acque reflue influisce direttamente sulla qualità degli effluenti e viene azionato principalmente manualmente, il che richiede l'attenzione dell'operatore.

Per garantire l'effetto del trattamento, indipendentemente dal tipo di coagulante o dall'apparecchiatura di dosaggio utilizzata, si devono notare i seguenti punti.

① Garantire il corretto funzionamento di tutte le attrezzature e una fornitura sufficiente di vari prodotti chimici;

② Calibrare quantitativamente il dispositivo di misura dell'apparecchiatura di dosaggio per garantire che il dosaggio del farmaco soddisfi i requisiti di processo;

② Assicurarsi pienamente che il farmaco soddisfi gli standard di qualità richiesti dal processo;

② Ispezionare regolarmente la qualità delle acque reflue grezze per garantire che il dosaggio delle sostanze chimiche sia adatto ai cambiamenti nella qualità dell'acqua e nei requisiti degli effluenti;

⑤ Durante la consegna del turno, è necessario spiegare chiaramente la concentrazione del serbatoio di stoccaggio e del serbatoio di dosaggio;

⑥ Controllare regolarmente la conduttura di dosaggio per prevenire il blocco o la rottura e garantire il normale funzionamento del sistema di pompaggio;

⑦ Quando c'è un fenomeno di disconnessione, dovrebbe essere controllato e riparato il prima possibile.

6. Funzionamento, manutenzione e gestione della macchina di disidratazione dei fanghi

Il sistema di trattamento dei fanghi è sempre stato un problema per gli impianti di trattamento delle acque reflue e il corretto funzionamento delle apparecchiature non può garantire il miglior effetto di disidratazione, una volta danneggiato, rappresenta una minaccia per il processo di trattamento delle acque reflue.

① Gestione quotidiana della manutenzione

A. osservare e testare regolarmente l'effetto di disidratazione della macchina di disidratazione. Se si scopre che il contenuto solido della torta di fango è diminuito, il liquido di separazione è torbido e il tasso di recupero solido è diminuito, la situazione dovrebbe essere analizzata in modo tempestivo e misure mirate dovrebbero essere adottate per risolverlo.

B. Il tempo di lavaggio sufficiente dovrebbe essere garantito per il disidratatore nella vita quotidiana, in modo che quando il disidratatore è spento, l'interno e intorno alla macchina possano essere accuratamente lavati per garantire la pulizia e ridurre gli odori. Altrimenti, sarà molto difficile risciacquare il fango accumulato dopo che si asciuga. Assicurarsi un tempo di lavaggio di almeno 6 ore al giorno e la pressione dell'acqua di lavaggio è generalmente non inferiore a 0,6 MPa. Inoltre, l'interno dell'aeromobile dovrebbe essere regolarmente pulito per garantire la pulizia e ridurre gli odori.

C. Prestare molta attenzione allo stato di funzionamento del dispositivo di disidratazione dei fanghi, adottare misure correttive per fenomeni anormali e garantire il funzionamento normale. Per evitare che il nastro filtrante scivoli, si ostruisca o devia. Impedire l'impigliamento di particelle di sabbia grossolane e scorie galleggianti sulla spirale nella disidratatrice centrifuga.

D. A causa dell'influenza della temperatura dei fanghi sull'efficienza di separazione della macchina di disidratazione dei fanghi, è necessario rafforzare l'isolamento o aumentare il dosaggio dei fanghi in inverno.

E. Secondo le istruzioni del disidratatore, osservare regolarmente gli articoli e ispezionare e mantenere la macchina. Ad esempio, strumenti di controllo dell'operazione come manometri dell'acqua, manometri del fango, manometri dell'olio e manometri di tensione.

F. Controllare regolarmente le condizioni di usura delle parti facilmente usurate del disidratatore e sostituirle se necessario. Ad esempio, panno filtrante e rulli.

G Rilevare tempestivamente l'impatto o il danno di particelle di sabbia grossolane nel fango che entrano nella macchina di disidratazione sul nastro filtrante, sul tamburo e sul trasportatore a vite. Se il danno è grave, la macchina deve essere fermata immediatamente per la sostituzione.

② Analisi ed eliminazione di problemi anomali

R. Le ragioni e le soluzioni per la diminuzione del contenuto solido nella torta filtro sono le seguenti.

L'effetto temperante non è buono. Di solito a causa di un dosaggio insufficiente. Quando la qualità del fango in entrata cambia e la prestazione di disidratazione diminuisce, deve essere effettuato un nuovo test per determinare il dosaggio appropriato. A volte è dovuto a concentrazione inappropriata di droga, alta concentrazione di farmaco e difficoltà a sciogliere completamente i flocculanti. Anche se il dosaggio è sufficiente, l'effetto condizionante non è buono. A volte è anche a causa della posizione irragionevole del punto di dosaggio che il tempo di flocculazione è troppo lungo o troppo breve. Le situazioni di cui sopra devono essere testate e regolate.

La velocità della cinghia è troppo alta. Se la velocità della cinghia è troppo alta, la torta di fango diventerà più sottile, con conseguente diminuzione del contenuto solido. La velocità della cinghia dovrebbe essere ridotta in modo tempestivo e lo spessore della torta di fango dovrebbe essere generalmente garantito per essere 5-10mm.

La tensione del nastro filtrante è troppo bassa. In questo momento, non è possibile garantire sufficienti forze di compressione e taglio, con conseguente diminuzione del contenuto solido. La tensione deve essere opportunamente aumentata.

Blocco della cintura filtrante. Dopo il blocco del nastro filtrante, l'acqua non può essere filtrata, con conseguente diminuzione del contenuto solido. L'operazione deve essere interrotta e il nastro filtrante deve essere lavato.

B. Le ragioni e le misure di controllo della diminuzione del tasso di recupero solido sono le seguenti:

La velocità della cinghia è troppo alta, causando l'uscita del materiale dalla zona di estrusione. La tensione è troppo alta, causando la fuoriuscita del materiale dalla zona di estrusione e causando la pressione di alcuni fanghi contro il nastro filtrante, con conseguente perdita di filtrato. Pertanto, la tensione dovrebbe essere ridotta.

C. Le ragioni e le misure di controllo dello slittamento della cintura sono le seguenti:

Il sovraccarico di fango dovrebbe essere ridotto. La tensione del nastro filtrante è troppo bassa e dovrebbe essere aumentata. Il cilindro del rullo è danneggiato e dovrebbe essere riparato o sostituito in modo tempestivo.

D. Le ragioni e le misure di controllo per la deviazione frequente del nastro filtrante sono le seguenti:

L'ingresso irregolare del fango e la distribuzione irregolare sul nastro filtrante devono essere regolati o sostituiti con un dispositivo di fango piatto. I danni locali o l'eccessiva usura del cilindro di rotolamento devono essere ispezionati e sostituiti. La posizione relativa tra i cilindri di rotolamento è sbilanciata e deve essere controllata e regolata. Il dispositivo di correzione non è sensibile e deve essere controllato e riparato.

E. Le ragioni e le misure di controllo per un grave blocco della cinghia filtrante sono le seguenti:

Se il lavaggio non è completo ogni volta, il tempo di lavaggio o la pressione dell'acqua devono essere aumentati. La tensione del nastro filtrante è troppo alta e la tensione dovrebbe essere opportunamente ridotta. Dosaggio eccessivo di farmaci. L'aggiunta eccessiva di PAM può aumentare la viscosità e spesso ostruire il panno filtrante. Inoltre, il PAM non sufficientemente disciolto può facilmente ostruire il nastro filtrante. L'eccessivo contenuto di sabbia nel fango può facilmente ostruire il panno filtrante e il controllo operativo del sistema di pretrattamento delle acque reflue dovrebbe essere rafforzato.

7. Funzionamento, manutenzione e gestione delle pompe a vite per la disidratazione dei fanghi

① Prima dell'avviamento iniziale della pompa a vite, tutte le strutture e le tubazioni devono essere pulite per evitare che i detriti entrino nel corpo della pompa. Una grande quantità di detriti duri ridurrà la durata dello statore e del rotore.

② Prima di iniziare, le valvole di ingresso e di uscita devono essere aperte. All'avvio, la pompa deve essere riempita con mezzo e non lasciata andare al minimo. Il mezzo trasportato ha un effetto di raffreddamento e lubrificazione sul corpo della pompa.

② Prima della prima operazione e dopo le riparazioni principali, l'accuratezza della coassialità deve essere verificata per garantire un funzionamento stabile.

② Durante il funzionamento, l'allentamento della vite di base può causare vibrazioni, movimento e rottura della conduttura del corpo macchina. Soprattutto per i bulloni che collegano il giunto universale e l'albero flessibile, la fermezza dei bulloni dovrebbe essere controllata regolarmente.

⑤ Durante il normale funzionamento, ci sarà acqua gocciolante dalla scatola di riempimento, che agisce come lubrificante. Normalmente, 50-100 gocce dovrebbero essere aggiunte al minuto e se superate, i bulloni dovrebbero essere serrati o l'imballaggio dovrebbe essere sostituito.

Le parti di lubrificazione della pompa a vite includono principalmente il cambio, l'albero rotabile all'interno del cuscinetto e l'accoppiamento. Il lubrificante utilizzato in diverse parti è diverso e dovrebbe essere lubrificato secondo i requisiti del manuale utente durante il funzionamento.

⑥ Ispezionare la pompa a vite in funzione ogni 2 ore durante il giorno. Una volta ogni 4 ore di notte. Il pozzo dovrebbe prestare attenzione alle seguenti questioni.

A Sono i bulloni di ancoraggio, le flange e gli accoppiamenti sciolti.

B Se il livello dell'olio di trasmissione è normale, se c'è perdita di olio, se c'è aumento di temperatura e se i cuscinetti sono riscaldati.

C Prestare attenzione alle letture sul sottovuoto sul tubo di aspirazione e sul manometro sul tubo di scarico per verificare se la pompa è inattiva e se la conduttura è bloccata.

D Ascoltare eventuali suoni anomali durante l'operazione.

⑦ Compilare con attenzione i record operativi, che includono principalmente tempo di lavoro e tempo cumulativo, condizioni medie, temperatura del cuscinetto, aggiunta di olio e cambio record, situazione di gocciolamento di riempimento e record di riparazioni principali, medie e minori.

⒱Lo statore e il rotore devono essere sostituiti regolarmente e il metodo e il ciclo di sostituzione devono fare riferimento ai requisiti pertinenti nel manuale d'uso.

⑨ Guasti comuni delle pompe a vite

A Il motivo per cui non può essere avviato è il seguente.

Se l'attrito della nuova pompa o statore è troppo alto, in questo momento è possibile aggiungere lubrificante liquido. Tensione inadeguata, malfunzionamento del circuito di controllo, funzionamento di perdita di fase. Il contenuto di sostanza all'interno della pompa è alto e c'è blocco. Durante lo spegnimento, il mezzo si deposita e si ammassa insieme. L'uscita è bloccata e la valvola di ingresso non è aperta. Congelato in inverno. Il giunto universale e le altre parti sono bloccate da una grande quantità di aggrovigliamento e non possono ruotare.

B La ragione per non produrre fango è la seguente.

Blocchi di importazione ed esportazione e valvole di ingresso non aperte. Il giunto universale o la parte di collegamento flessibile è scollegato. Lo statore è gravemente danneggiato. Gira nella direzione opposta.

C Le ragioni del basso traffico sono le seguenti.

Usura dello statore e perdite interne. La velocità è troppo bassa. Il tubo di aspirazione perde aria. La temperatura di lavoro è troppo bassa, causando lo statore a restringersi e sigillare male. Recitazione di rilascio del sigillo.

D Le ragioni dell'eccessivo rumore e delle vibrazioni sono le seguenti. Bulloni allentati in varie parti. Danni del cuscinetto (accompagnati dal riscaldamento del telaio del cuscinetto o del cambio). Lo statore o rotore è gravemente usurato (accompagnato da una piccola quantità di fango). Non c'è mezzo all'interno della pompa, quindi è in funzione. Invecchiamento e carbonizzazione della gomma statrice. Il riduttore del motore non è concentrico con l'albero della pompa o l'accoppiamento è danneggiato. L'accoppiamento è usurato e sciolto. Wear and pitting degli ingranaggi del cambio.

E Il motivo per il riscaldamento della scatola di riempimento è il seguente.

L'imballaggio è pressato troppo strettamente. Scarsa qualità o selezione impropria di riempitivi.

F Le ragioni per l'eccessiva perdita di acqua e fango nella scatola di riempimento sono le seguenti.

Selezione errata dei riempitivi. L'imballaggio non è strettamente compresso o ha fallito. Troppo usura sull'albero.

8. Funzionamento e manutenzione delle pompe di depurazione sommerse

Che si tratti di un impianto di trattamento delle acque reflue o di una stazione di trattamento delle acque reflue, le pompe sono sicuramente le più utilizzate. Il trasporto delle acque reflue e dei fanghi è completato da pompe, e le pompe sommerse per le acque reflue possono essere considerate il cuore degli impianti di trattamento delle acque reflue (stazioni). Alcuni luoghi possono fluire da soli, ma ci saranno anche pompe di riserva, che sono facilmente trascurate.

① Prima di avviare la pompa, controllare se la girante ruota in modo flessibile e se c'è olio nella camera dell'olio. La direzione di rotazione dovrebbe essere corretta dopo l'accensione.

② Verificare se i cavi sono particolarmente danneggiati o rotti e se la guarnizione d'ingresso del cavo della scatola di giunzione è intatta. Se si riscontrano perdite o perdite potenziali, maneggiarlo tempestivamente e correttamente.

② È severamente vietato utilizzare il cavo della pompa come linea di sospensione per evitare pericoli.

② Controllare regolarmente la resistenza di isolamento tra le fasi del motore e il terreno relativo, che non deve essere inferiore al valore ammissibile. Altrimenti, la macchina dovrebbe essere smontata e riparata e allo stesso tempo, controllare se la messa a terra della pompa elettrica è ferma e affidabile.

⑤ Dopo che la pompa è fermata, dovrebbe essere posta in acqua pulita e funzionare per diversi minuti per prevenire la sedimentazione all'interno della pompa e garantire la sua pulizia.

⑥ Togliere la pompa dall'acqua e non immergerla in acqua per molto tempo per ridurre la possibilità che l'avvolgimento dello statore del motore si inumidisca. Quando la temperatura è molto bassa, è necessario evitare il congelamento all'interno dell'involucro della pompa.

⑦ La guarnizione tra la girante e il corpo della pompa non deve essere indossata e lo spazio non deve superare il valore ammissibile, altrimenti l'anello di tenuta dovrebbe essere sostituito.

⒱Dopo sei mesi di funzionamento, lo stato di tenuta della camera dell'olio della pompa dell'albicocca dovrebbe essere regolarmente controllato. Se l'olio nella camera dell'olio è emulsionato o l'acqua precipita fuori, l'olio motore 10-30 e le guarnizioni meccaniche dovrebbero essere sostituite in modo tempestivo.

⑨ Non smontare casualmente le parti della pompa elettrica. Durante lo smontaggio, non bussare vigorosamente per evitare di danneggiare i componenti di tenuta. In condizioni normali, il pezzo deve essere sottoposto a una revisione importante dopo un anno, sostituendo parti usurate e facilmente usurate e controllando le condizioni degli elementi di fissaggio.

9. Gestione quotidiana e manutenzione delle pompe dosatrici

La pompa dosatrice è una base importante per gli operatori per osservare se l'apparecchiatura funziona correttamente, soprattutto per coloro che hanno appena imparato come debug e azionarla, devono prestare maggiore attenzione.

① Gestione giornaliera delle pompe dosatrici

A Mantenere un certo livello di olio nel serbatoio del carburante e rifornirlo regolarmente.

B Il tasso di perdita alla guarnizione dell'imballaggio non dovrebbe superare 8-15 gocce al minuto Se la perdita supera, dovrebbe essere trattata tempestivamente.

C Prestare attenzione alla temperatura di ogni parte principale e assicurarsi che la temperatura del motore non superi 70 ℃; La temperatura dell'olio lubrificante all'interno del caso di trasmissione non deve superare 65 ℃; La temperatura della scatola di riempimento non deve superare 70 ℃; Se la pompa non viene utilizzata per molto tempo, il mezzo nel cilindro della pompa deve essere scaricato completamente e la superficie deve essere pulita. La superficie di lavorazione esposta deve essere rivestita con olio antiruggine.

② I guasti comuni e i metodi di risoluzione dei problemi delle pompe sono mostrati nella Tabella 6-5.

10. Gestione operativa e manutenzione delle condotte

Le condotte di processo comuni negli impianti di trattamento delle acque reflue includono tubi di depurazione, tubi dei fanghi, tubi della medicina liquida, tubi dell'aria compressa, tubi di approvvigionamento idrico, tubi del biogas, ecc. Generalmente, può essere diviso in gasdotti di trasporto liquido e gasdotti di trasporto secondo i diversi mezzi di trasporto. I gasdotti per il trasporto di liquidi possono essere suddivisi in gasdotti per il trasporto di liquidi pressurizzati e gasdotti per il trasporto di liquidi non pressurizzati, mentre i gasdotti per il trasporto di gas sono principalmente gasdotti a bassa pressione, principalmente gasdotti per l'aria.

(1) La manutenzione delle condotte di trasporto di liquidi pressurizzati utilizza spesso tubi d'acciaio in sistemi quali le condotte di depurazione (pressione), le condotte di fanghi e le condotte di approvvigionamento idrico. I possibili problemi anomali e soluzioni durante il funzionamento sono i seguenti.

① La perdita della conduttura è generalmente causata da giunti sciolti o sciolti nella conduttura, o dalla corrosione della conduttura.La corrosione della conduttura può verificarsi in calcestruzzo, cemento armato o parti sepolte del terreno. Quando la forza di supporto di una conduttura o di una conduttura di supporto in una fossa è insufficiente o danneggiata, il giunto della conduttura è incline ad allentarsi. In caso di perdite di tubazioni o infiltrazioni causate dai fenomeni di cui sopra, oltre alla tempestiva sostituzione delle tubazioni e alla riparazione delle perdite di tubazioni, i lavori di manutenzione come supporto e anticorrosione dovrebbero essere rafforzati.

② C'è rumore nella conduttura. Quando la conduttura non è sepolta sottoterra, il rumore anomalo può essere sentito, principalmente a causa di: a. eccessiva velocità di flusso nella conduttura; b. collegamento errato o costruzione della fondazione tra pompa dell'acqua e conduttura; c. deformazione della sezione trasversale all'interno della conduttura (come tubi piegati, dispositivi di riduzione della pressione) o riduzione (blocco locale); d. Le guarnizioni delle valvole e gli altri componenti non sono allentati e possono vibrare. I problemi anormali di cui sopra possono essere risolti prendendo le misure corrispondenti, come la sostituzione dei raccordi della conduttura o della valvola, cambiando la sezione interna della conduttura o dragando la conduttura e facendo un buon lavoro in shock e isolamento della pompa dell'acqua.

② Crack o danni (bolle) nelle condotte, come quelli causati da sepoltura superficiale e traffico frequente di camion pesanti, con conseguente schiacciamento; La valvola del cancello è chiusa troppo strettamente, causando martello d'acqua e danni; Il gasdotto è danneggiato dall'erosione della corrente del suolo randagio; Danni causati da eccessiva pressione dell'acqua. Se si verificano crepe o danni, la conduttura deve essere sostituita in modo tempestivo.

② Quando le condotte sono poste al di sopra della profondità di congelamento del suolo, le condotte di depurazione (fango) sono soggette a gonfiore e crepe a causa del congelamento. La soluzione a questo problema consiste nel riposizionare la conduttura, ri-isolare la conduttura fognaria (ad esempio sostituire il terreno intorno alla conduttura con scorie, segatura o coke, e posizionare uno strato di sabbia 20-30cm all'interno dei materiali di cui sopra), o aumentare opportunamente la temperatura del mezzo di trasporto.

(2) Le condotte di trasporto di liquidi non a pressione negli impianti di trattamento delle acque reflue (stazioni) sono principalmente tubi di fognatura, tubi di fanghi, tubi di overflow, ecc. Sono generalmente tubi in ghisa, tubi in calcestruzzo (o tubi di argilla) con connessioni continue a incavo e alcuni utilizzano anche collegamenti di saldatura di tubi d'acciaio o connessioni flange. I guasti comuni dei sistemi di tubazioni non a pressione sono perdite d'acqua o blocco della conduttura.

① Le principali cause di perdita della conduttura sono giunti sciolti del tubo o fori di sabbia e crepe nei raccordi per tubi. Le perdite d'acqua causate da interfacce allentate devono essere rielaborate; se ancora non funziona, l'interfaccia deve essere rimossa con un martello a mano e uno scalpello curvo e ricollegata; Se la perdita è causata da fori di sabbia, crepe o rotture nella sezione del tubo o raccordi, la sezione del tubo danneggiato o i raccordi dovrebbero essere sostituiti in modo tempestivo e un giunto del manicotto dovrebbe essere aggiunto per collegare con la conduttura originale. Se ci sono altri motivi, come le vibrazioni che causano connessioni allentate, le misure corrispondenti dovrebbero essere adottate per evitare che la conduttura venga nuovamente danneggiata.

② La causa principale del blocco della conduttura non è solo dovuta al fatto che gli utenti non prestano attenzione a far cadere blocchi duri, stracci, filati di cotone, ecc. nella conduttura, ma anche perché la pendenza della conduttura è troppo piccola o invertita, con conseguente velocità di flusso lenta all'interno della conduttura e impurità nell'acqua che si deposita all'interno della conduttura, causando il blocco della conduttura. Se c'è un problema con la pendenza della posa della conduttura, la pendenza della conduttura deve essere regolata in base ai requisiti pertinenti. Quando bloccato, è possibile utilizzare metodi manuali o meccanici per eliminarlo. Il personale di manutenzione dovrebbe controllare regolarmente se la conduttura perde o blocca e sigillare bene l'ispezione per evitare la caduta dei detriti.

(3) I guasti comuni e i metodi di risoluzione dei problemi delle condotte dell'aria compressa comprendono i seguenti due tipi.

① La ragione della perdita di gas nei sistemi di tubazioni è spesso dovuta alla scarsa qualità dei materiali e degli accessori o alla qualità dell'installazione, alla grave deformazione e incrinamento delle tubazioni causate dall'affondamento dei supporti nella conduttura, al grave congelamento dell'acqua accumulata nella conduttura e all'espansione e incrinamento di tubi o raccordi.

② Il blocco della conduttura si manifesta come pressione e volume insufficienti dell'alimentazione dell'aria e caduta di pressione eccessiva. Le cause sono generalmente impurità o distacco dell'imballaggio nella conduttura, danni della valvola e congelamento dell'acqua all'interno della conduttura. Il metodo per eliminare tali difetti è quello di rimuovere le impurità dalla conduttura, riparare o sostituire le valvole danneggiate ed eliminare tempestivamente l'acqua accumulata nella conduttura.